当前位置首页 > 行业新闻

受到造船行业低迷影响国裕船舶的未来恐怕也是凶多吉少

阅读次数: 次  来源:  发布时间:2016-05-21

双燃料集装箱船是国裕船舶制造公司独立自主开发的独家船型之一,此项技术曾一度被称作这个船舶制造公司的特有技术,而1400TEU的双燃料集装箱船作为欧洲支线集装箱船的最好替代船型,据波罗的海地区的ECA新规船只在该地区的硫化物排放量不得超过0.1%的规定,生效时间为2015年1月1号,双燃料集装箱船是扬州国裕船舶制造在2014年德国汉堡海事展期间诞生的1400箱支线型双燃料集装箱船,该产品在当时获得了瓦锡兰年度创新奖的奖项,国裕船舶制造也在当时表示该船舶采用了许多现金的配置和技术,该船型在经济性和环保性能上有很大突破既有技术又符合时代和发展的需要。
而近日芬兰正式撤销了在国裕船舶制造的6艘1400TEU燃料集装箱船订单,按照该合同2016年到2017年期间交付4艘,对于此消息芬兰方面的船东表示,由于双方有一些纠纷而因此决定另外换船厂建造该系列集装箱船,据了解芬兰船东方面目前正在为这4艘船价格和交付时间正在与另一家国内船厂进行协商制造,国裕船舶制造曾在去年11月份被Pioneer Marine公司撤销了3艘船舶订单,此次撤销订单让国裕船舶制造陷入又一个低谷,因为据江苏中润船舶管理有限公司了解到,截止今日国裕船舶手持订单总共只有10艘左右,受到造船行业低迷影响国裕船舶的未来恐怕也是凶多吉少。

您还可能感兴趣的内容:
本栏热门
全站热门
博彩网站排名-澳门博彩网站排名