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如何落实供给侧结构性改革才是目前国内船舶制造行业重中之重

阅读次数: 次  来源:  发布时间:2016-05-27

扬子江船厂有限公司董事长任元林曾经表示过由于世界经济复苏乏力我国的经济将持续呈下行状态,而且还预计全球航运和造船行业产能方面的严重过剩将会更难以化解,而全球航运和造船业复苏在短期内是无法赋予希望的,假如中国船舶制造经过十三五重组之后,未来中国船舶制造企业将会有更多的破产,可能活下来的会跟家少,预计船舶行业经过十三五后央企船厂将挺过亏损的形式而地方船厂则纷纷破产倒闭。
目前国内外大型知名船舶制造企业亏损不是一半的严重的,而韩国现代还有大宇和三星三大造船集团去年营收都是全面亏损的状态,三大造船企业亏损总额达到了66.6亿美元的数字,在我国航运央企中国海运集团下属的中海集运上市后,该公司预报2015年度的亏损也是超过了28亿元而船舶央企中船重工上市公司方面的预报是2015年度亏损超过了25亿元的数字,国内众多大型船舶制造方面的船厂有的破产有的也维持不了多久了,目前我们国内船企的首要任务是确保自己在低迷的市场状态中存活下来,而对于船企来说如何落实供给侧结构性改革才是目前国内船舶制造行业重中之重。

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