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集装箱船于近期重新起航 结束订单为零的历史

阅读次数: 次  来源:  发布时间:2016-05-12

由于集装箱船新船交给的影响,集装箱船从头启航,船东在新船订单上非常慎重,BIMCO计算的数据闪现,2016年第一季度集装箱船交给量为240730TEU,远远超出预期,BIMCO猜想,2016年集装箱船拆解量已经突破了25万TEU的数量,占现有船队计划的1.26%,展望BIMCO的将来,集装箱船的运力添加逾越集运需要的添加,跟着高效的现代集装箱船交给,在中短的时间内低效率的集装箱将继续拆解出售。
别的,由于船东认为集装箱船越大越好,期望通过订造大型集装箱船来下降单位成本,因而BIMCO认为集运大型化将会继续,集装箱船拆解也在提速,2016年算计105509 TEU集装箱船售出拆解,受此影响2016年第一季度集装箱船运力净添加为0.7%,BIMCO估量2016年全年集装箱船运力添加为3.4%。
另一方面,3月船龄15年的6479 TEU超巴拿马型集装箱船CSAV Papudo号在印度拆解,报价为295美元每轻吨,新船订单干涸反映出集运市场环境非常恶劣,2015年船东算计订造了220万TEU集装箱船,仅次于2007年的325万TEU,据BIMCO数据,本年第一季度没有任何集装箱船新船订单呈现,这是自2009年第二季度以来的初次,数据闪现,2015年船东算计订造了119艘逾越10000 TEU集装箱船,占集装箱船新订单的87%,这是被拆解的第二艘6000TEU以上集装箱船,也创下了作废集装箱船标准的新纪录。到4月中期,算计115570 TEU集装箱船被船东售出拆解,为了长期操控运力,新船订单量有必要维持在较低水平。上述数据标明,2016年将是一个出色的开端。

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